Especificaciones completas de la batería de litio para montacargas eléctrico de 48 V y 314 Ah
Datos de ajuste y lastre FL51314
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1028 × 570 × 755 Sobre L×An×Al (mm) |
1.000 kilos Masa del paquete, contrapeso opcional |
16.100 Wh Energía almacenada |
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300 A Corriente de descarga |
REMA Conector de carga y descarga |
IP54 Caja de acero SPCC |
| tensión nominal | 51.2 V |
| Capacidad nominal | 314Ah |
| Energía | 16.100 Wh |
| Ciclo de vida | >4.000 ciclos |
| Autodescarga | <3% per month |
| Corriente de carga | 150 A |
| Corriente de descarga | 300 A |
| Voltaje de corte-de descarga | 40.0 V |
| Terminal/conector de carga | REMA |
| Terminal / conector de descarga | REMA |
| Dimensiones (largo x ancho x alto) | 1028 × 570 × 755 milímetros |
| Peso | 1.000 kilos |
| Material de la caja | SPCC |
| Clasificación IP | IP54 |
| tipo de celda | LiFePO4 |
| Temperatura de carga | 0 a 50 grados (32 a 122 grados F) |
| Temperatura de descarga | −20 a 60 grados (−4 a 140 grados F) |
| Temperatura de almacenamiento | 0 a 40 grados (32 a 104 grados F) |
| Visualización y comunicación | Pantalla LED, RS485/CAN |
| Clasificación de envío | UN3480, Clase 9 |
Cuatro cosas que resuelven la cuestión del ajuste
La mayoría de las consultas se estancan porque nadie revisó el compartimento primero. Envíelos y obtendrá una respuesta dimensionada, no una respuesta de ventas.
- Marca, modelo y año del camión.
- Largo, ancho y alto del compartimiento de la batería
- Peso requerido de la batería según la placa de datos del camión
- Tipo de conector y posición de salida del cable
Una-batería de litio para montacargas de 48 V que se adapta al compartimento que ya tienes
El tamaño del FL51314 se basó en una bandeja, no en una hoja de especificaciones. Con 1028 × 570 × 755 mm, coincide con los tamaños comunes de compartimientos de baterías en camiones eléctricos de 48 V, por lo que la modernización es un levantamiento-hacia afuera y un levantamiento-en lugar de un trabajo de fabricación.
El peso también es deliberado. Una carretilla contrapesada toma prestada la estabilidad de lo que se encuentre detrás del mástil, y las celdas de litio son mucho más livianas que la masa de plomo-ácido que reemplazan. Este paquete llega con un peso de 1000 kg, con un contrapeso configurado según los requisitos de su camión, de modo que la máquina mantenga la capacidad residual para la que fue calificada en lugar de convertirse en una conversación de seguridad en el sitio después de la entrega.
Dentro de la caja hay 16,1 kWh de celdas LiFePO4 con capacidad superior a 4000 ciclos, una ruta de descarga de 300 A para elevaciones repetidas de mástil alto- y un BMS que informa a través de RS485 o CAN a una pantalla LED. Si su compartimento tiene una lectura diferente, se vuelve a colocar el mismo bloque de celdas. Ésa es la diferencia práctica entre comprar por catálogo y comprar en fábrica.
Por qué los compradores de flotas eligen esta batería para montacargas eléctrica de 48 V y 314 Ah al por mayor
El lastre se especifica, no se descubre
El contrapeso se configura en la etapa de cotización según la cifra de la placa de datos de su camión y el paquete se envía en 1000 kg. Las flotas que se saltan este paso lo descubren en la puesta en servicio, cuando el camión ya no levanta su carga nominal en altura. Incluirlo en la cotización no cuesta nada; hacerlo mal cuesta un camión.
300 A continuos, por lo que la hora ocho parece la hora uno
La descarga tiene una clasificación de 300 A frente a una tasa de carga de 150 A con un corte de 40,0 V-. LiFePO4 mantiene el voltaje estable durante todo el ciclo en lugar de disminuir a medida que cae la carga, por lo que la velocidad de elevación se mantiene donde el operador espera. Esto se ve en los palés movidos por turno mucho antes de verlo en una hoja de datos.
Una batería por camión, sin vestuarios
Cargar al 80% tarda de una a dos horas, y una carga completa desde el 20% del estado de carga tarda de dos a tres, sin período de enfriamiento y sin penalización por recargar durante los descansos. Las flotas que presupuestan dos o tres paquetes de plomo-ácido por camión más una sala de baterías ventilada pueden eliminar ambas líneas del plan de capital.
Una parte de diez-años en un ciclo presupuestario de cinco-años
Clasificado por encima de 4000 ciclos y más de 3500 al 80% de profundidad de descarga, con una capacidad aún por encima del 70% al final de su vida útil. La garantía tiene una duración de cinco años por defectos de fabricación y si la capacidad se mantiene por encima del 80 % de la clasificación, frente a una vida útil de diseño de diez-años. La adquisición planea una compra, no tres.
Plomo-ácido contra el FL51314, las líneas que mueven una cotización
| Factor | Batería de plomo-ácido | FL51314 LiFePO4 |
|---|---|---|
| Esperanza de vida | 1.200 a 1.500 ciclos, 3 a 5 años | 3,500+ ciclos, alrededor de 10 años |
| Tiempo de carga | 8 horas más 8 horas de enfriamiento | 2 a 3 horas, no es necesario enfriar |
| Mantenimiento | Riego semanal, ecualización mensual. | Ninguno |
| Capacidad utilizable | 50%, la descarga profunda daña las células | 80 a 90% accesible de forma segura |
| Rendimiento del almacenamiento en frío | Pierde del 30 al 50% por debajo de 0 grados | Mantiene 85%+ a −20 grados |
| Baterías por camión | 2 a 3 para trabajo de varios-turnos | 1, en carga de oportunidad |
| Eficiencia energética | 60 a 80% | 95 a 99% |
| cuarto de baterias | Requerido para carga y almacenamiento. | No es necesario |
Costo modelado de cinco-años, un camión en trabajo de varios-turnos
| línea de costo | Ruta-ácida del plomo | Ruta FL51314 |
|---|---|---|
| Batería, incluido el reemplazo del año-tres | $8,000 | $12,000 |
| Batería de repuesto para cambiar | $4,000 | No requerido |
| Mano de obra de mantenimiento | $2,500 | $0 |
| Energía | $6,000 | $4,200 |
| Infraestructura de la sala de baterías | $2,000 | $0 |
| Cinco{0}}años en total | $22,500 | $16,200 |
Una brecha de $6,300 en cinco años, aproximadamente el 28%. Estírelo a ocho o diez años y la brecha supera el 50%, porque la ruta del plomo-ácido absorbe un segundo reemplazo.
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Cómo construye Polinovel esta batería de montacargas LiFePO4 para una vida útil de diez-años
La caja es de acero laminado en frío SPCC-con clasificación IP54, sellada contra el polvo y el lavado-que le arroja un pasillo de trabajo. El acero realiza aquí dos funciones que el material compuesto no puede realizar: soporta la estructura de contrapeso y sobrevive al sacarlo de un compartimento con una grúa en cada intervalo de servicio.
La protección reside en el BMS más que en la disciplina del operador. Los cortes de celda-se sitúan en 3,65 V en caso de sobrecarga y 2,5 V en caso de sobre-descarga, con protección contra sobrecorriente máxima de 500 A, protección contra cortocircuitos-, un corte-térmico de 55 grados y un bloqueo de carga por debajo de 0 grados. RS485 y CAN envían voltaje, corriente y temperatura a la pantalla LED y, cuando el camión ofrece la interfaz, a su propio sistema de control. Su técnico lee el estado de carga en lugar de adivinarlo.
Cada batería de litio de carretilla elevadora eléctrica Polinovel se prueba como paquete terminado antes de envolverla y sellarla, lo que hace que la garantía de capacidad de cinco-años sea algo que podamos poner por escrito en lugar de algo que esperamos que se cumpla.
Flotas de almacenes, cámaras frigoríficas y 3PL que funcionan con baterías de litio para montacargas de 48 V
Cuatro patrones operativos representan la mayoría de las unidades FL51314 que enviamos. Si el tuyo está en esta lista, la conversación sobre el tamaño es breve.
Centros de distribución
Jornadas de doce a dieciséis horas con carga de oportunidad, sin intercambio ni reserva adicional. Los sitios que mueven 300+ paletas por día reportan ganancias de productividad del 15 al 20 % después de dejar atrás el plomo-ácido.
Plantas de fabricación
La salida de voltaje plano mantiene la línea alimentada en los picos de turno, durante la entrega de materia prima, los movimientos de trabajo-en-progreso y la preparación de productos terminados. Los horarios justo-in-dependen del mantenimiento del tempo.
Puertos y sitios 3PL
Las operaciones-las-reloj se recargan durante los cambios de muelle y de tripulación. Durante la temporada alta, la flota funciona a toda velocidad sin los camiones de estacionamiento de ciclo frío y carga de plomo-con plomo- de dieciséis horas-horas.
Naves frigoríficas y congeladoras.La descarga tiene una clasificación de -20 grados, donde el paquete tiene el 85 % o más de su capacidad frente a la pérdida del 30 al 50 % de plomo-ácido bajo congelación. La carga estándar funciona desde 0 grados hacia arriba, y el calentamiento automático-opcional permite cargar bajo cero para sitios de alimentos, productos farmacéuticos y productos congelados donde los camiones nunca salen del frío.
Fabricación personalizada de baterías de litio para montacargas OEM y ODM para compradores de proyectos
Danos las dimensiones del compartimento, el tipo y la posición del conector, la marca y modelo del camión y el patrón de turnos que realiza la flota. Esas cuatro entradas deciden si se envía el sobre estándar o se vuelve a empaquetar el paquete, y son suficientes para una cotización firme.
Más allá de la carcasa, se pueden especificar la capacidad, el conector, la posición de la pantalla, el contrapeso y el protocolo de comunicación. Los cargadores de litio compatibles se envían con el paquete, porque un perfil de carga de plomo-ácido dañará las celdas de litio y preferimos resolver eso en la cotización que en un reclamo de garantía. Los concesionarios y operadores de flotas que cubren varios modelos de camiones se cotizan como un conjunto de configuración con un único estándar de especificación detrás.
El trabajo con marcas privadas es una rutina aquí. Como fabricante OEM de baterías de litio para montacargas eléctrico personalizado, suministramos a los distribuidores bajo su propia marca, con su propio etiquetado, manual y especificaciones de embalaje.
Certificaciones y pruebas de fábrica detrás de cada batería de litio para montacargas Polinovel
El FL51314 lleva la marca CE para los mercados europeos, UN38.3 para transporte seguro e IEC 62619 para baterías de litio secundarias industriales, y está construido según los estándares de seguridad UL, CE e IEC con una carcasa metálica-ignífuga y protección eléctrica y térmica en capas.
La garantía es de cinco años y cubre defectos de fabricación y retención de capacidad superior al 80 % de la clasificación., frente a una vida útil de diseño de diez-años en funcionamiento normal. Las copias de los certificados y los informes de prueba se envían con la cotización, de modo que los compradores cuyo proceso de aprobación necesita documentación antes de una orden de compra no se quedan con el papeleo al final.
Embalaje y envío de pedidos al por mayor de baterías para montacargas de 48 V
El paquete se mueve bajo UN3480, Clase 9, ya que las baterías de iones de litio-se envían solas. Esa clasificación establece documentación, etiquetado y aceptación del transportista, y la confirmamos con su ruta de destino antes de reservar. Los compradores que organizan su propio flete reciben resúmenes de las pruebas UN38.3 y la declaración de transporte con los documentos de envío.
Con 1.000 kg por unidad, el embalaje se construye para el manejo con montacargas y grúas en lugar del movimiento manual, y la configuración de los palés se ajusta al plan del contenedor para la cantidad de su pedido. Las especificaciones del embalaje, la carga del contenedor y la documentación de destino se confirman por escrito en el momento de la confirmación del pedido.
MOQ y plazos de entrega para la batería de litio para carretilla elevadora eléctrica de 48 V y 314 Ah
La cantidad mínima y el tiempo de entrega se cotizan por configuración, ya que una-construcción de sobre estándar y un paquete personalizado re-envuelto se ubican en rutas de producción diferentes. Los sobres estándar se programan más rápido que cualquier cosa que necesite nuevas herramientas o un contrapeso no-estándar.
Para obtener cifras firmes en lugar de un rango, incluya el modelo de camión, la cantidad, la especificación del conector y su ventana de entrega objetivo. Las unidades piloto para la evaluación de flotas se cotizan por separado de los pedidos en serie, lo que suele ser la forma sensata de comenzar cuando una flota se está convirtiendo de plomo-ácido.
Galería de baterías de litio para montacargas eléctrico de 48V y 314Ah
Polinovel, su fábrica-Fabricante y proveedor directo de baterías de litio para montacargas eléctricos
Polinovel es un fabricante exclusivo de baterías de litio para montacargas eléctricos y proveedor OEM, que fabrica paquetes de manipulación de materiales de 24 V a 120 V en Shenzhen. El modelo 314Ah se encuentra enuna gama que también cubre configuraciones de carretillas retráctiles, pasillos estrechos, contrapesos, transpaletas, trabajos pesados y de tres-ruedas., por lo que una flota mixta proviene de un proveedor según un estándar de especificación.
La selección de celdas, la configuración del BMS, la fabricación del gabinete y el trabajo de contrapeso se realizan dentro de la fábrica de baterías de litio para montacargas Polinovel. Es por eso que una construcción específica de un compartimento-es aquí una variante de producción en lugar de un proyecto especial, y por qué una respuesta de ajuste se presenta como dimensiones y un dibujo en lugar de una garantía. Las flotas que utilizan equipos Toyota, Crown, Yale, Hyster, Jungheinrich, Linde, Raymond, Still, Clark y Komatsu cuentan con soporte en almacenes, cámaras frigoríficas, fabricación, puertos y sitios 3PL.
Habla con un ingeniero de baterías de carretillas elevadoras PolinovelLa verificación de compatibilidad normalmente llega dentro de dos días hábiles.
Preguntas frecuentes sobre adquisiciones sobre la batería de litio para montacargas eléctrico de 48 V y 314 Ah
¿Se ajustará a mi compartimiento de batería de 48 V existente?
El paquete mide 1028 × 570 × 755 mm, lo que coincide con los tamaños comunes de compartimentos de baterías en camiones eléctricos de 48 V. Envíe las dimensiones de su compartimento y la posición del conector y verificaremos el ajuste con un dibujo. Cuando el sobre no coincide, Polinovel, como fabricante de baterías de litio para montacargas con-fabricación interna de gabinetes, re-reencaja el mismo bloque de celdas de 16,1 kWh a sus medidas.
¿Por qué una batería de litio pesa 1.000 kg?
Porque el peso es parte de la especificación, no un subproducto-. La capacidad nominal de una carretilla contrapesada depende de la masa detrás del mástil, por lo que una batería de litio que reemplaza el plomo-ácido tiene que restaurar el lastre que elimina. El contrapeso se configura según su pedido para mantener el camión dentro de su envolvente de estabilidad original. Verifique el peso requerido de la batería en la placa de datos del camión antes de realizar el pedido.
¿Qué tan rápido se carga? ¿Puedo conservar mi cargador actual?
Una carga completa desde el 20% del estado de carga tarda de dos a tres horas, y el 80% se recupera en una o dos horas. No es necesario un período de enfriamiento y la carga parcial durante los descansos no causa ningún daño. No puedes quedarte con un cargador de plomo-ácido, ya que su perfil de carga daña las celdas de litio. Se envía un cargador de litio compatible con la batería y su uso es una condición para la cobertura de la garantía.
¿Con qué marcas de montacargas es compatible el FL51314?
Se adapta a carretillas elevadoras eléctricas estándar de 48 V de Toyota, Crown, Yale, Hyster, Jungheinrich, Linde, Raymond, Still, Clark y Komatsu. Confirmamos la compatibilidad por modelo en lugar de asumirla por la marca, así que envíe el número de modelo y las especificaciones del compartimento antes de enviar la orden de compra.
¿Cómo se comporta en un almacén frigorífico?
La descarga tiene una clasificación de -20 grados a 60 grados y la batería tiene el 85% o más de la capacidad nominal a -20 grados. La carga estándar va de 0 grados a 50 grados y el BMS bloquea la carga por debajo de cero, y el autocalentamiento opcional-elimina ese límite para los camiones que permanecen dentro de la cadena de frío.
¿Qué certificación y garantía viene con él?
Marcado CE, UN38.3 para transporte e IEC 62619 para baterías de litio secundarias industriales, enviadas según UN3480 Clase 9. La garantía tiene una duración de cinco años en defectos de fabricación y en capacidad que se mantenga por encima del 80 % de la clasificación, frente a una vida útil de diseño de diez-años. Polinovel, como proveedor de baterías de litio para montacargas, emite copias de certificados e informes de prueba con la cotización y no después del pedido.
¿Cuánto tiempo durará una batería en servicio?
Más de 4000 ciclos nominales y más de 3500 al 80 % de profundidad de descarga, lo que equivale aproximadamente a diez años de servicio típico de almacén. La capacidad se mantiene por encima del 70% de la especificación original al final de su vida útil, por lo que el paquete se degrada en un turno más corto en lugar de fallarle.
¿Pueden suministrar bajo nuestra propia marca?
Sí. Polinovel trabaja como proveedor OEM y ODM de baterías de litio para montacargas para distribuidores y comerciantes, cubriendo etiquetado privado, colores de gabinete personalizados, manuales y empaques. Envíe su pronóstico de volumen y los modelos de camiones que cubre y le cotizaremos el conjunto de configuración completo.
Solicite una cotización a Polinovel, fabricante de baterías de litio para montacargas eléctricos
Incluya la marca y modelo del camión, las dimensiones del compartimiento, el tipo y cantidad de conector. El ajuste y el contrapeso se confirman con su cotización, generalmente dentro de dos días hábiles.
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